Nëse keni një tablet të vjetër që mbledh pluhur në sirtar, duhet ta dini se ai mund të shndërrohet në... plotësuesi më i mirë për kabinën tuaj të garave simulueseNë vend që të investoni në një ekran të kushtueshëm të dedikuar, mund të ndërtoni një panel të plotë për të parë marshin, rrotullimet, karburantin, gomat dhe shumë më tepër, me shumë pak para dhe disa aftësi.
Përveç kësaj, shumë njerëz përballen me probleme shumë specifike: Tableta që përshtaten vetëm vertikalisht, pajisje aq të vjetra sa nuk pranojnë më aplikacione moderne Ose ndoshta keni dyshime se cilat të dhëna duhet të shfaqni për të ndihmuar vërtet në drejtimin e makinës. Le t'i shqyrtojmë të gjitha këto me qetësi, duke përdorur atë që dini tashmë për mjete si SimHub ose Sim Dashboard dhe duke i kombinuar ato me disa këshilla praktike.
Pse ia vlen të përdorni një tablet të vjetër si panel kontrolli
Një panel kontrolli i dedikuar mund të duket si një tekë në fillim, por sapo ta provoni e kuptoni se Çlironi HUD-in kryesor të lojës Dhe zhvendosja e atij informacioni në një ekran dytësor e ndryshon plotësisht përvojën. Nuk ke më një ekran plot me ikona, shirita dhe numra shpërqendrues, dhe fillon të shikosh vetëm atë që të nevojitet, kur të nevojitet.
Me një panel të mirë në një tabletë, mund të shihni gjithçka me një shikim. karburant, gjendje gomash, delta, flamuj, marsh i aktivizuar dhe çdo telemetri tjetër që ofron simulatori. Duke mos u mbështetur në mbivendosje të mëdha në lojë, imazhi kryesor është shumë më i pastër dhe përfshirja në lojë përmirësohet ndjeshëm.
Pjesa më e mirë është se nuk keni nevojë për një ekran të specializuar ose një monitor shtesë: një telefon i vjetër Android, një iPad mini i dalë nga përdorimi ose praktikisht çdo tablet i lirë Mund të shërbejë si një tabelë lojërash. Për sa kohë që keni Wi-Fi të qëndrueshëm dhe një ekran të mirë, jeni në gjysmë të rrugës.
Ekziston gjithashtu një avantazh shumë praktik: një panel i jashtëm ju lejon të unifikoni informacionin midis lojëraveMund të keni paraqitje të ngjashme për iRacing, ACC, AMS2, etj., në mënyrë që të shikoni gjithmonë të njëjtën zonë për pajisje, karburant ose delta, edhe nëse ndryshoni simulatorët.
Si ta adresoni problemin e orientimit: panelet vertikale
Një nga dhimbjet e kokës më të zakonshme është kur hapësira në platformën tuaj ju detyron të... Montoni tabletën vertikalishtKjo ndodh shpesh me tabletat 7-8 inç, të cilat përshtaten në mënyrë të përkryer në njërën anë ose midis timonit dhe strukturës, por nuk ka hapësirë fizike për t'i vendosur ato në modalitetin horizontal.
Problemi lind kur, sa herë që hapni një panel në ekran të plotë, tableti këmbëngul të kalojë në modalitetin horizontal. Shumë paraqitje të paneleve të kontrollit janë të dizajnuara për përdorim horizontal dhe përpjekja për t'i detyruar ato të kalojnë në modalitetin portret do të shkaktojë këtë problem. Çdo gjë duket e vogël, e kthyer përmbys ose e përdorur keq.duke e bërë përvojën mjaft zhgënjyese.
Zgjidhja përfshin dy fronte: përdorimin e paraqitje të dizajnuara posaçërisht në format vertikal dhe bllokoni rrotullimin e tabletit. Mjete si SimHub ju lejojnë të krijoni panele të personalizuara me orientim vertikal, duke rirregulluar ingranazhet, RPM-në, karburantin dhe informacione të tjera për të përfituar nga lartësia shtesë, në vend të gjerësisë.
Nëse nuk mund të gjeni një temë që ju pëlqen, gjithmonë mund të përshtatni një ekzistuese: thjesht ripoziciononi elementët kritikë (ingranazh i madh dhe takometër në zonën qendrore, pjesa tjetër e të dhënave në blloqe sipër dhe poshtë) dhe sigurohuni që shkronjat të mos jenë shumë të vogla për distancën në të cilën do ta keni tabletin.
Një tjetër mundësi, nëse aplikacioni juaj nuk e përballon mirë modalitetin portret, është të përdorni një shfletues me versionin web të panelit (për shembull, me SimHub që transmeton në internet) dhe rrotullim i detyruar nga sistemi nga tableti ose me aplikacione që bllokojnë orientimin. Në këtë mënyrë, serveri i lojës ose i telemetrisë mendon se po punoni horizontalisht, por fizikisht ju e shihni atë vertikalisht.
Çfarë e bën një tablet një panel të mirë për garat simuluese?
Përtej faktit nëse ndizet dhe ka Wi-Fi, disa faktorë përcaktojnë nëse një tablet është vërtet i dobishëm si panel kontrolli. Ajo që ka më shumë rëndësi nuk është fuqia e papërpunuar, por cilësia e informacionit. i dukshëm, i qëndrueshëm dhe i lehtë për t’u konsultuar me një shikim.
Lexueshmëria është thelbësore: një panel i mirë i jep përparësi Pajisje të mëdha, rrotullime të qarta dhe të dhëna thelbësore në një madhësi bujareGrafikët janë shumë tërheqës, por të vegjël; duken shkëlqyeshëm në pamjet e ekranit, por gjatë një gare nuk janë shumë të dobishëm nëse duhet t'i sforconi sytë ose të shikoni diku tjetër për një kohë të gjatë.
Lidhja është gjithashtu kritike. Nëse Wi-Fi bie në mes të kohës ose paneli i kontrollit vonon sekonda për t'u përditësuar, ai do të jetë i padobishëm. Idealisht, tableti duhet të lidhet me të njëjtin router si PC-ja, me një sinjal i fuqishëm dhe i qëndrueshëmqoftë nga afërsia ose duke përdorur përsëritës të rrjetit nëse është e nevojshme.
Mos harroni mbështetjen fizike: një tabletë e fiksuar dobët bëhet burim dridhjesh, veçanërisht nëse përdorni një montim në timon me... çift rrotullues i lartë (ngarje direkte)Çdo përkulje e stendës përkthehet në dridhje të ekranit, duke e bërë informacionin më të vështirë për t’u lexuar, si dhe duke shtuar zhurma dhe kërcitje bezdisëse.
Së fundmi, këshillohet të punohet me faqe të thjeshta dhe të diferencuara mirëPër shembull, një faqe e fokusuar në garat e sprintit (gjërat thelbësore, pa shpërqendrime) dhe një tjetër e projektuar për qëndrueshmëri, ku shtojmë menaxhimin e karburantit, gomat dhe alarmet e ndalesave në boks.
Ku ta vendosni tabletin në kabinën e pilotit
Vendosja e tabletës bën gjithë ndryshimin midis një pulti të dobishëm dhe një që përfundon duke e injoruar. Shumica e njerëzve përfundojnë duke zgjedhur një nga tre pozicionet e zakonshme, sipas [burimi mungon]. ergonomia, hapësira e disponueshme dhe lloji i simulatorit që ai zakonisht përdor.
Vendosja më e zakonshme është pikërisht mbi timon. Kjo ofron një ndjesi shumë realiste, të ngjashme me makinat e vërteta, ku ekrani zakonisht është i integruar në vetë timonin ose në panelin e instrumenteve. Meqenëse është i vendosur kaq në qendër, pulti është i lehtë për t'u aksesuar. një ulje e thjeshtë e syvepa humbur gjurmët e shtegut ose pa lëvizur kokën.
Një tjetër opsion shumë i popullarizuar, veçanërisht kur monitorët janë pranë timonit dhe hapësira është e kufizuar, është vendosja e tabletit midis skajit të rrotës dhe ekraneve. Në këtë rast, ju dëshironi panelin e kontrollit. Mos mbulo asgjë të rëndësishme në lojëpor që mbetet në zonën qendrore të shikimit periferik.
Pozicioni i tretë i zakonshëm është në anën e kabinës së pilotit. Edhe pse në shikim të parë mund të duket më pak i rehatshëm, për të dhënat nuk keni nevojë të kontrolloni çdo sekondë, si p.sh. karburanti, konsumimi i gomave ose temperaturatFunksionon mjaft mirë. Në garat e qëndrueshmërisë, për shembull, herë pas here shikon anash për të monitoruar strategjinë tënde, por nuk ke nevojë ta bësh këtë në çdo kthesë.
Kudo që të jeni, nëse përdorni një timon me çift rrotullues të lartë ose një me reagim shumë të fortë force, ia vlen të investoni në një montim të fortë. Një krah artikulues i lirë ose një montim i printuar në 3D që është shumë i hollë mund të jetë problematik. përforcon dridhjetduke shkaktuar dridhjen e panelit dhe duke e bërë të vështirë leximin e saktë të të dhënave.
Çfarë informacioni duhet të shfaqet në panelin e kontrollit për të ndihmuar vërtet drejtimin e makinës
Shumë njerëz bien në tundimin për ta kthyer panelin e kontrollit në një lloj... qendra e komandës së avionëve Është plot me të dhëna, grafikë dhe numra. Rezultati është se ju përfundoni duke kaluar më shumë kohë duke lexuar sesa duke ngarë makinën. Çelësi është të përcaktoni përparësitë dhe të tregoni vetëm atë që ka një ndikim të drejtpërdrejtë në ngarje.
Për të filluar, është më mirë që paneli të bazohet në katër elementë themelorë. I pari është ingranazh i angazhuar, i madh dhe i përqendruarKur i shtyn kufijtë, duhet ta dish menjëherë nëse po ecën me shpejtësinë e duhur pa pasur nevojë të interpretosh asgjë.
Seksioni i dytë është matësi i RPM-së dhe dritat e ndërrimit të marsheve. Një takometër i projektuar mirë, me shirita ose LED të qartë, ju lejon të sinkronizoni ndërrimin e marsheve pa u varur nga tingulli i motorrit, i cili mund të ndryshojë midis makinave dhe simuluesve, ose të ndikohet nga volumi i përgjithshëm.
Pjesa e tretë kyçe e informacionit është karburanti i mbetur, ose edhe më mirë, xhiro të mundshme me karburantin aktualNë këtë mënyrë, mund ta rregulloni ritmin tuaj dhe të vendosni se kur të kurseni ose kur të shtyni përpara pa bërë vazhdimisht llogaritje mendore.
Elementi i katërt shumë i dobishëm, veçanërisht për stërvitjen, është delta ose koha e xhiros. Të shohësh në kohë reale nëse je më mirë apo më keq se xhiroja jote referuese të ndihmon të Korrigjoni vijën tuaj dhe frenoni në pikën e duhurpa pritur për të parë riprodhimin ose telemetrinë e jashtme.
Pasi të keni njohuritë bazë, mund të zgjeroheni me elementë tipikë të rezistencës: temperaturat dhe presioni i gomave (nëse simulatori i shfaq ato), temperaturat e frenave, flamujt, penalitetet ose njoftimet për ndalesa në boks. E gjithë kjo është thelbësore në garat e gjata, ku menaxhimi mekanik është po aq i rëndësishëm sa ritmi.
Një truk i mirë: nëse e gjeni veten duke e "lexuar" panelin për më shumë se një moment, paneli është i projektuar keq. Duhet të duket sikur po konsultoheni. Pasqyrat e pasme: shikim i shpejtë, informacion i qartë, pa dyshimeNëse jo, thjeshtoni madhësitë, ngjyrat dhe sasinë e të dhënave.
Këshilla për lidhjen dhe besueshmërinë për panelet e tabletave
Të kesh paraqitjen më të mirë në botë është e kotë nëse tabletit tënd i mbaron bateria, aplikacioni ngec ose Wi-Fi të prishet në mes të garës. Ia vlen të marrësh pak kohë për t'u siguruar që sistemi është... I fortë dhe i qëndrueshëm gjatë seancave të gjata.
Gjëja e parë është e parëndësishme, por shumë e rëndësishme: mbajeni tabletin të lidhur gjatë seancave. Panelet e kontrollit me shkëlqim të plotë, me Wi-Fi aktiv dhe përditësime të vazhdueshme të të dhënave, mund të... shkrirja e baterisë së pajisjeve të vjetra në një kohë relativisht të shkurtër, veçanërisht nëse ato janë tashmë disi të degraduara.
Cilësia e sinjalit Wi-Fi është një tjetër pikë kritike. Nuk mjafton që interneti t'ju "arrijë"; ju nevojitet komunikim i vazhdueshëm midis PC-së dhe tabletit tuaj pa ndërprerje të vogla. Ndonjëherë, mjafton vetëm të kesh një lidhje të mirë. lëvizni ruterin më afër zonës së kabinës së pilotit Ose, duke përdorur një përsëritës në të njëjtën dhomë, mund të eliminoni problemet e shkëputjes.
Në tabletët e vjetër, mbyllja e aplikacioneve në sfond është pothuajse e detyrueshme. Sa më pak të kryejnë shumë detyra njëkohësisht, aq më mirë. Ngarkoni vetëm panelin e kontrollit dhe aplikacionet thelbësore dhe parandaloni që ato të funksionojnë paralelisht. shfletues, rrjete sociale ose shërbime të rënda që mund ta ngadalësojnë sistemin ose të shkaktojnë mbyllje të papritura.
Së fundmi, mos u fiksoni pas shpejtësisë së rifreskimit të panelit. Nuk ka nevojë të përputhet me FPS-në tuaj në lojë. Për një panel të dhënash, stabilitet dhe mungesë vonesash Ato janë më të rëndësishme sesa përditësimi një mijë herë në sekondë. Një shpejtësi e arsyeshme dhe konstante e rifreskimit është zakonisht më se e mjaftueshme.
Ripërdorimi i tabletave shumë të vjetra: rasti i iPad-it të gjeneratës së parë dhe pajisjeve të ngjashme
Është mjaft e zakonshme të gjesh një iPad të gjeneratës së parë ose një iPad mini të vjetër në një sirtar që ende funksionon në mënyrë perfekte. Bateria zgjat me ditë të tëra. Nuk përdoret shumë... por ka vështirësi me aplikacionet moderne. Është joshëse t'i shndërrosh ato në HUD me prekje, por aty fillon beteja e përputhshmërisë.
Për shembull, shumë njerëz duan të përdorin Sim Dashboard sepse ofron ekranet e projektuara tashmë për lojëra të caktuaraKjo përfshin tituj më pak tipikë si Farm Simulator 25, ku telemetria zyrtare është më e kufizuar. Problemi është se versioni iOS për ato iPad nuk është më i pajtueshëm me aplikacionin, ose App Store thjesht nuk lejon shkarkimin e tij.
Nëse përdorni vetëm simulatorë tradicionalë makinash (iRacing, ACC, AMS2, etj.), gjithmonë keni mundësinë të migroni në SimHub në PC-në tuaj dhe të shfaqni të dhënat në panelin e kontrollit përmes një... dritarja e shfletuesit e arritshme nga tabletiNë atë rast, versioni i sistemit operativ peshon pak më pak, me kusht që shfletuesi të përfshijë mbështetje për uebin modern.
Problemi lind me lojëra si Farm Sim 25, ku SimHub nuk ka një HUD të dedikuar ose loja nuk shfaq telemetri lehtësisht të integrueshme. Në këto raste, përdorimi i Sim Dashboard do të ishte ideal, por tableti më i vjetër bëhet pengesë dhe nuk duket se ka një mënyrë të lehtë për të instaluar aplikacionin aktual.
Duke pasur parasysh këtë, lindin disa mundësi. Njëra është të dorëzohesh dhe ta përdorësh tabletin vetëm për funksione ndihmëse me fuqi të ulëtMund të përdoret si një aplikacion navigimi me harta, një spreadsheet për strategjitë e ndalesave të pista, ose edhe si një monitor për Discord ose shënime. Nuk është paneli perfekt, por ju kursen nga hedhja e tij në kosh.
Një tjetër mundësi, nëse hardueri ende funksionon, por sistemi operativ është i vjetëruar, është të merrni në konsideratë nëse mundeni ripërdoreni tabletin për një qëllim tjetër përveç garave simuluese (kornizë fotografish, panel automatizimi në shtëpi, ekran kamerash sigurie, etj.). Nuk do të jetë një HUD garash, por të paktën nuk do të përfundojë si mbeturinë elektronike.
Në disa ekosisteme Android, është e mundur të instaloni versione më të vjetra të aplikacioneve ose të përdorni dyqane alternative aplikacionesh, por kjo duhet të bëhet me kujdes. Shkarkimi i APK-ve nga burime të dyshimta mund të kompromentojë sigurinë e pajisjes, dhe në tabletët shumë të vjetër, madje mund të shkaktojë probleme. Aplikacioni as nuk funksionon siç duhet. edhe nëse arrini ta instaloni.
Përdorim i avancuar: përdorimi i tabletit si pasqyrë e pasme me SimHub
Përtej panelit të të dhënave, mund ta shndërroni tabletin në një pasqyrë dixhitale e pasme duke përdorur funksionin e pamjes së ekranit të mjeteve të tilla si SimHubEkzistojnë konfigurime ku ekrani dytësor shfaq një pjesë të imazhit të lojës, të prerë dhe të përshtatur për të vepruar si një pasqyrë virtuale.
Në praktikë, procesi zakonisht përfshin konfigurimin e SimHub për të kapur një pjesë specifike të ekranit të lojës (zakonisht zonën ku simulatori shfaq një pasqyrë) dhe dërgimin e saj si burim videoje në tabletAi tablet, i montuar në majë të kabinës së pilotit, vepron si një pasqyrë panoramike e pasme.
Përdoruesit që e kanë provuar këtë sistem thonë se rezultati është mjaft bindës dhe se pasi të rregullohen prerja dhe vonesa, pasqyra virtuale është I përdorshëm në mënyrë perfekte në garat onlinePër më tepër, nuk vareni aq shumë nga pasqyrat e lojës, të cilat ndonjëherë mund të ulin shumë performancën.
Konfigurimi i diçkaje të tillë kërkon pak përmirësim me opsionet e kapjes dhe pozicionimit, por pasi të konfigurohet, bëhet mjaft i lehtë. Madje mund t'i kombinoni ato në të njëjtin tablet. një zonë si pasqyrë dhe një zonë tjetër për të dhëna bazë, nëse madhësia dhe rezolucioni i ekranit e lejojnë.
Është një shembull i mirë se si të përfitoni edhe më shumë nga një ekran dytësor: nga paneli tipik i numrave dhe shiritave shkoni në një integrimi vizual shumë më i ngjashëm me atë të një makine të vërtetëku pasqyrat dhe panelet shpërndahen rreth pilotit në vend që gjithçka të kompresohet në monitorin kryesor.
Në përgjithësi, ripërdorimi i një tableti të vjetër për të krijuar një panel kontrolli për gara simuluese kursen para, rrit zhytjen në lojë dhe ju lejon të përdorni pajisje që i keni harruar. Një analizë e kujdesshme e Udhëzime të nevojshme, lloji i informacionit që dëshironi të shihni, stabiliteti i lidhjes dhe kufizimet e një pajisjeje më të vjetërMund të merrni një panel që përmirëson drejtimin tuaj dhe e bën menaxhimin e garave të sprintit dhe të qëndrueshmërisë më të rehatshëm pa e mbushur HUD-in e lojës me ikona bezdisëse.
