Ardhja e Gemini në Android Auto premtoi të përmirësonte përvojën e drejtimit me një asistent më të zgjuar dhe më natyral. Megjithatë, përshtypjet fillestare të shoferëve kanë qenë mjaft negative . Në forume si Reddit, shumë po ndajnë zhgënjimin e tyre me sistemin e ri, i cili ka zëvendësuar Asistentin klasik të Google.
Problemi kryesor nuk është se Binjakët nuk i kuptojnë komandat, por përkundrazi, sjellja e tyre gjatë drejtimit është tepër bisedore . Përdoruesit ankohen se ata japin përgjigje tepër të gjata, paraqesin opsione të pakërkuara dhe ndonjëherë dështojnë në kryerjen e saktë të detyrave që më parë zgjidheshin me një komandë të thjeshtë. Kjo situatë, siç pritej, po gjeneron debate të ashpra.
Një asistent që nuk di të heshtë
Kur je duke ngarë makinën, gjëja e fundit që të nevojitet është një zë nga asistenti yt. Binjakët kanë tendencë të angazhohen në biseda më natyrale , gjë që teorikisht është një avantazh, por në praktikë bëhet shpërqendrim. Shoferët raportojnë se pasi kërkojnë një veprim specifik, asistenti vazhdon të flasë, duke ofruar alternativa, ose edhe duke pyetur nëse kanë nevojë për ndonjë gjë tjetër. Kjo i detyron ata të përqendrohen te sistemi në vend të rrugës.
Për më tepër, preferencat për shkurtimin e përgjigjeve nuk ruhen gjithmonë . Disa përdorues kanë vënë re se pas rinisjes së makinës ose telefonit, Gemini kthehet në sjelljen e tij të bisedës, duke injoruar cilësimet e konfiguruara më parë. Kjo mungesë qëndrueshmërie është veçanërisht frustruese kur pritet sjellje e parashikueshme.
Gabime në detyrat themelore
Nuk është vetëm një problem me tekstin e tepërt. Gemini gjithashtu përballet me detyrat e përditshme që Asistenti i Google i kryen pa mundim. Për shembull, kur kërkon një këngë specifike, asistenti mund ta ngatërrojë aplikacionin me një shërbim podkasti në vend të platformës së zakonshme muzikore. Ka pasur gjithashtu raportime se ai e interpreton një kërkesë muzikore si një komandë për të luajtur një video, diçka që Android Auto e bllokon ndërsa automjeti është në lëvizje.
Gjërat nuk janë më mirë me mesazhet. Asistenti nuk e identifikon gjithmonë kontaktin e saktë kur përdoren nofka ose emra informalë, ndonjëherë duke zgjedhur adresa email-i ose kontakte që nuk kanë të bëjnë fare me marrësin e synuar. Dhe gjatë navigimit, kërkesa për një ndalesë mund të ndryshojë rrugën aktive, duke e zëvendësuar atë ose duke e anuluar atë krejtësisht. E gjithë kjo në një mjedis ku përqendrimi është jetik.
Fundi i Asistentit të Google
Ky ndryshim nuk është i përkohshëm. Google ka konfirmuar se Google Assistant nuk do të jetë më i disponueshëm në shumicën e pajisjeve Android, përfshirë Android Auto, deri në shtator 2026. Nga ajo datë, Gemini do të jetë i vetmi asistent zanor në makina që përdor Android Auto të projektuar nga telefoni. Migrimi është tashmë në proces dhe shumë përdorues e kanë marrë atë pa njoftim paraprak, duke rritur ndjesinë e nxitimit.
Ndërkohë, shoferët do të duhet të jetojnë me këto mangësi derisa Google të publikojë një përditësim që përmirëson performancën e Gemini në makinë. Disa tashmë kanë zgjedhur të çaktivizojnë kontrollin me zë , ndërsa të tjerë shpresojnë që kompania do t'i dëgjojë kritikat dhe do ta përshtatë asistentin sipas nevojave aktuale të drejtimit.
Shkurt, integrimi i Gemini në Android Auto po rezulton më problematik nga sa pritej. Ankesat për zhurmë të tepërt zanore dhe gabime në detyrat bazë janë të vazhdueshme, dhe zhdukja e Google Assistant nuk lë shumë alternativa. Mbetet të shihet nëse Google do të reagojë në kohë për të parandaluar që përvoja e drejtimit të automjetit të shndërrohet në një sprovë të vërtetë.
